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佛山废铜回收公司_废铜盘回收_日产质检违规遭曝光仍不悔改 部分汽车被取消ISO认证

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【电缆网讯】15日,据日本媒体报道,日产汽车公司因让没有资质的检验员参与车辆出厂检验,且问题遭曝光后仍不停止违规操作,其面向日本国内市场的车辆生产已被取消ISO认证。国际标准化组织(ISO)认为日产在问题曝光后继续实施无资格检查,未能充分进行质量管理。

日产质检违规遭曝光仍不悔改 部分汽车被取消ISO认证

ISO是国际标准化组织的简称,ISO认证是表明产品的品质管理达到一定水准的国际通用标准。

9月29日,佛山废铜回收公司敷设在地下电缆,工作中可能承受一定的正压力作用,可选择内钢带铠装结构。电缆敷设在既有正压力作用又有拉力作用的场合(如水中、垂直竖井或落差较大的土壤中),应选用具有内钢丝铠装的结构型。 ,日产承认让不具备资质的辅助检验员参与车辆出厂检验;日产10月19日又承认,该公司车辆出厂检验违规操作被曝光后仍未停止。随后,日本的ISO认证机构日本燃气用具检查协会对日产的涉事工厂进行了现场检查。10月31日,该组织判断日产在违规行为被曝光后仍继续犯错,其品质管理的方法不完善,决定取消日产位于栃木、神奈川、京都和福冈的全部6家整车工厂的ISO认证。不过,取消认证只针对这些工厂面向日本国内市场的生产,各工厂面向海外市场的车辆生产目前仍保留ISO认证。

针对此次质检危机,日产汽车CEO西川广人曾表示,佛山废铜回收公司南方由于冻雨灾害频发、同时相对北方地区,南方的植被更加茂密,致使南方风电场线路采用电缆方式的情况要远远多于北方。 ,停产后日产将重新配置旗下所有工厂的质检线,并且会增加持有相关资格的最终质检人员的人数。他还表示,工厂停产并不影响日产出口车型的生产,其中就包括近年来热销的出口车型Rogue以及最新款电动汽车聆风。西川广人说:“当然,仅仅有这些补救措施还不够,我们还有很多不好的习惯需要改变。”到目前为止,没看到日产有更多的补救措施和诚意。

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